Стоимость строительства Багаевского гидроузла на реке Дон составит 35,8 млрд рублей – сообщила заместитель председателя российского правительства Виктория Абрамченко, выступая в Совете Федерации – пишет ТАСС. Речь идет о Багаевском гидроузле (Ростовская область), в составе которого построят судоходный шлюз, центральный пункт управления, водосбросную и земляную плотины, подходные каналы с причально-направляющими сооружениями, рыбоходно–нерестовый канал. Багаевский гидроузел на реке Дон в районе хутора Арпачин — федеральный проект стратегического значения, основанием для устройства гидроузла стало Поручение Президента РФ и Постановление Правительства РФ от 20.12.2017 № 1596. » Фотобанк 11.» Багаевский гидроузел карта. Багаевский гидроузел карта.
Готовность Багаевского гидроузла 22%: выездное заседание на объекте
| Багаевский гидроузел, или люди должны знать | Пикабу | Стоимость строительства Багаевского гидроузла в Ростовской области составит 35,8 млрд рублей, передаёт ТАСС со ссылкой на зампредседателя правительства РФ Викторию Абрамченко. |
| Желающих достраивать Багаевский гидроузел не нашлось даже за 28 млрд рублей | Госконтракт уже заключен на сумму почти 28 млрд рублей. Об этом сегодня говорили на заседании Морского совета в Министерстве транспорта области. Второй этап включает в себя устройство сооружений напорного фронта и руслового водохранилища. |
| Багаевский гидроузел на Дону достоят в конце 2025 года - Волгодонская правда - новости Волгодонска | Багаевский гидроузел — строящийся с 2018 года низконапорный гидроузел, расположенный на 3089 км Единой глубоководной системы на реке Дон, у хутора Арпачин Багаевского района Манычского сельского поселения Ростовской области. |
| На Багаевском гидроузле бетонирование всех объектов завершится в 2024 году | Интерфакс: Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) признало несостоявшимся электронный конкурс с ограниченным участием на право заключения контракта на строительство объектов второго этапа Багаевского гидроузла на реке Дон. |
Навигацию по реке Дон запланировали продлить до 11 месяцев
| Багаевский гидроузел | Инвестиции в строительство Багаевского гидроузла в Ростовской области будут увеличены до 35,8 млрд руб., сообщает ТАСС со ссылкой на выступление заместителя председателя правительства Виктории Абрамченко в Совете Федерации. |
| На строительство Багаевского гидроузла на Дону направят почти 36 млрд рублей | Багаевский гидроузел. «Событие, которое все ждали»: на Дону началось строительство Багаевского гидроузла. Эксперты уверены, что проект улучшит судоходство и избавит села и хутора от подтоплений. |
На площадке строительства Багаевского гидроузла продолжаются работы
| Стоимость строительства Багаевского гидроузла подорожала почти в два раза до ₽36 млрд | Завершить строительство Багаевского гидроузла в области планируют в 2023 году. Стартовали работы в апреле 2018 года. Гидроузел должен решить проблему маловодности Нижнего Дона. |
| Виктор Дерябкин: Строительство Багаевского гидроузла должно завершиться через два года | В Ростовской области продолжается реализация крупнейшего инфраструктурного проекта – строительство Багаевского гидроузла. |
Жители Багаевского района проголосовали против строительства гидроузла
В марте 2015 года власти Ростовской области заявили, что проект по строительству Багаевского порта закрылся, а вместо него создадут гидроузел. По данным правительства региона, с 2011 по 2016 год поток грузов по внутренним водным путям региона сократился на 30%. В строительстве Багаевского гидроузла в Ростовской области задействовано 1170 человек, в ближайшее время планируется привлечь еще 400 сотрудников. Согласно графику работ к концу 2023 года планируется дальнейшее увеличение персонала до 1800 человек. порядка 800 га.
На площадке строительства Багаевского гидроузла продолжается устройство котлована
Багаевский гидроузел на реке Дон в районе хутора Арпачин – федеральный проект стратегического значения, осуществляемый по поручению Президента РФ в соответствии с постановлением Правительства РФ от 20.12.2017. А вот камень с красивой табличкой, сообщающей о том, что он установлен «в ознаменование начала строительства Багаевского гидроузла на р. Дон», таинственно исчез через день или два после церемонии. на р. Дон» планируется построить низконапорный гидроузел на р. Дон в Ростовской области для обеспечения безопасного судоходства на нижнем Дону, а также в целях повышения транспортной доступности и улучшения водохозяйственного комплекса в регионе. Стоимость строительства Багаевского гидроузла на реке Дон составит 35,8 млрд рублей – сообщила заместитель председателя российского правительства Виктория Абрамченко, выступая в Совете Федерации – пишет ТАСС.
Желающих достраивать Багаевский гидроузел не нашлось даже за 28 млрд рублей
Багаевский гидроузел. «Событие, которое все ждали»: на Дону началось строительство Багаевского гидроузла. Эксперты уверены, что проект улучшит судоходство и избавит села и хутора от подтоплений. Если будет построен Багаевский гидроузел, флот сможет грузиться на осадку 380 см. Суда новых проектов, которые в море берут 7,5 тыс. тонн, в реке смогут брать 5,5 тыс. тонн, и конечно, сразу возрастет объем перевозок. Багаевский гидроузел на реке Дон в районе хутора Арпачин — федеральный проект стратегического значения, основанием для устройства гидроузла стало Поручение Президента РФ и Постановление Правительства РФ от 20.12.2017 № 1596. В строительстве Багаевского гидроузла в Ростовской области задействовано 1170 человек, в ближайшее время планируется привлечь еще 400 сотрудников. Согласно графику работ к концу 2023 года планируется дальнейшее увеличение персонала до 1800 человек. Багаевский гидроузел. «Событие, которое все ждали»: на Дону началось строительство Багаевского гидроузла. Эксперты уверены, что проект улучшит судоходство и избавит села и хутора от подтоплений. Строительство основных сооружений в створе Багаевского гидроузла начнется в этом году. Об этом сообщили в пресс-службе министерства региональной политики и массовых коммуникаций Ростовской области.
Багаевский гидроузел на Дону достоят в конце 2025 года
Результатом строительства гидроузла должно стать сокращение объемов навигационных попусков Цимлянского водохранилища с 410 до 180 кубических метров в секунду. Экономия водных ресурсов в год составит от 3 до 4,5 кубических километров. Он напомнил, что Багаевский гидроузел планировалось строить в два этапа. Первый — подготовительный — завершён: подготовлена судоходная прорезь, намыты основания под будущие сооружения гидроузла, построен причал строительной базы и так далее. Если будет построен Багаевский гидроузел, флот сможет грузиться на осадку 380 см. Суда новых проектов, которые в море берут 7,5 тыс. тонн, в реке смогут брать 5,5 тыс. тонн, и конечно, сразу возрастет объем перевозок.
Виктор Дерябкин: Строительство Багаевского гидроузла должно завершиться через два года
Ученый заявил, что в условиях маловодья Дона и заболачивания Таганрогского залива сооружение не принесет никакой пользы. Суда по нему смогут ходить только на маленьком участке выше по течению Дона, потому что ниже будет происходить сдувание воды.
Данные работы обеспечат водопонижение снижение уровня подземных вод. Когда это произойдет, котлован углубят еще, до глубины 9,3 метра. Как рассказал начальник участка строительно-монтажных работ Багаевского гидроузла Иван Вакуленко, после того, когда котлован достигнет нужного размера, в нем проведут подбетонку или, если выразиться другими словами, сделают своеобразную «подушку» из тонкого слоя бетона. Это считается защитным слоем, который спасет фундамент от грунтовых вод и позволит произвести более качественное армирование котлована.
В 2023 году выполнены значительные объемы работ. В зоне водосбросной плотины монолитные секции флютбета, водобойной плиты, рисбермы и предохранительного ковша и на судоходном шлюзе выполнено бетонирование общим объемом 47,4 тыс. Для армирования конструкций использовано 3,4 тыс. Выполнены работы по погружению шпунта Ларсена верхний и нижний подходные каналы в объеме 4,8 тыс. Бетонирование конструкций головного регулятора рыбоходно-нерестового канала осуществлено в объеме 8,2 тыс. Объем дноуглубительных работ составил 639 тыс.
На заседании рабочей группы обсудили мероприятия по оздоровлению и развитию водохозяйственного комплекса реки Дон на 2024 год, сообщили в Росморречфлоте. На совещании присутствовали заместитель министра транспорта России Василий Десятков, первый заместитель губернатора Ростовской области Виктор Гончаров, заместитель генерального директора ФКУ «Ространсмодернизация» Денис Ахаев, заместитель руководителя Росморречфлота Владислав Ставицкий, генеральный директор АО «Стройтрансгаз» Дмитрий Лебедев, руководители Администрации Азово-Донского бассейна внутренних водных путей и другие представители федеральных ведомств и органов власти Ростовской и Волгоградской областей. Не секрет, что Дон сейчас питает и новые регионы, поэтому и министерство транспорта, и Совет Федерации держат руку на пульсе, контролируют ход строительства. Сегодняшнее выездное совещание рабочей группы посвящено именно этим вопросам», - подчеркнул первый заместитель председателя Совета Федерации Андрей Яцкин. Первый заместитель донского губернатора Виктор Гончаров обратил внимание на важность сохранения условий для воспроизводства водных биоресурсов. Перед заседанием делегация осмотрела ход строительства Багаевского гидроузла.
На строительство Багаевского гидроузла на Дону направят почти 36 млрд рублей
Высокими темпами идет строительство рыбоходно-нерестового комплекса, который включает в себя рыбоходно-нерестовый канал РНК и шесть нерестилищ для молоди и взрослых рыб. Сейчас на площадке активно ведутся работы по снижению уровня подземных вод котлована головного регулятора и тракта канала. Багаевский гидроузел создаст условия для безопасного судоходства и системного развития транспортной инфраструктуры, — напомнил заместитель губернатора Ростовской области — министр транспорта Владимир Окунев. Министерство региональной политики и массовых коммуникаций Ростовской области.
Для водопонижения используются иглофильтровые установки — насосные агрегаты, состоящие из иглофильтров, водосборного коллектора и насосного агрегата. По мере увеличения глубины котлована иглофильтры переустанавливаются ярусами. Ведутся работы по армированию водосбросной плотины на 6 секциях из 12. Для каждой из них используется более 170 тонн арматуры. На сегодняшний день заканчиваем армирование четырех плит, одна плита уже полностью в опалубке. Также в сентябре заканчиваем заливку вертикальных стен головного регулятора рыбоходно-нерестового канала.
Строительство ведется в рамках проекта реабилитации реки Дон. Программа реализуется с 2021 года и, помимо Ростовской области, затрагивает еще несколько российских регионов.
Новый гидроузел позволит сэкономить водные ресурсы рукотворного моря в объеме около 5 миллиардов кубометров 5 кубических километров воды , передает пресс-служба правительства Ростовской области.
Строящийся гидроузел должен обеспечить гарантированную глубину водного пути не менее 4 метров на участке протяженностью 85 километров. По итогам реализации проекта планируется, что пропускная способность участка Дона увеличится с 12 до 19 миллионов тонн грузов.
Темпы строительства Багаевского гидроузла увеличили
Возведение Багаевского гидроузла в створе Дона на 3089 км судового хода Единой глубоководной системы ЕГС началось в 2018 году. Планируемая дата окончания строительства — четвертый квартал 2024 года. Гидроузел начнет функционировать с начала навигационного периода 2025 года. В состав строящегося гидроузла входят: судоходный шлюз с центральным пунктом управления, верхним и нижним подходными каналами с причально-направляющими сооружениями, водосбросная и земляная плотины, рыбоходно-нерестовый канал меандрирующей формы и рыбопропускной шлюз, объекты производственного, служебно-технического и вспомогательного назначения, поселок для эксплуатирующего персонала Заказчиком работ по строительству второго основного этапа Багаевского гидроузла выступает ФКУ «Ространсмодернизация». Строительство ведет ГК «Стройтрансгаз».
В первое из трех общежитий заселены рабочие.
Багаевский гидроузел на реке Дон в районе хутора Арпачин — важнейший инфраструктурный проект не только для Ростовской области, но и для всей страны, призван решить сразу несколько проблем региона и страны: обеспечение требуемых габаритов водного пути для развития речных транспортных перевозок и снабжение населения питьевой и технической водой. Только в створе гидроузла планируется переместить порядка 9 миллионов кубометров грунта. Часть будет складирована на специальных площадках, а из качественного грунта будут выполнены насыпные сооружения как основание под будущее капитальное строительство. Помимо работ по устройству основных сооружений в створе гидроузла, будут выполнены работы по берегоукреплению и устройству дамб. В ближайшее время планируется начать устройство первых шести дамб, — отметил представитель АО «Акватик» Андрей Васильевич Фролов.
Для обеспечения безопасного прохождения судов в районе гидроузла продолжается устройство направляющих сооружений каналов в верхнем и нижнем бьефах. На рыбоходно-нерестовом канале закончена разработка грунта, выполняются работы по укладке геотекстиля, креплению тракта и откосов канала щебнем. Ведётся устройство устьевого регулятора нерестилища. На объекте задействовано 110 единиц техники и более 500 рабочих. Также продолжаются работы на головном регуляторе рыбоходно-нерестового канала РНК.
В будущем функционалом головного регулятора станет поддержание оптимального расхода воды в РНК.
По данным министерства, на сегодняшний день на участке дноуглубления N3 разработано 123,8 тыс. Помимо этого, как отмечается в пресс-релизе, продолжается устройство бытового поселка на 1,5 тыс. В первое из трех общежитий уже заселились рабочие. Ранее сообщалось, что Росморречфлот в августе 2021 года признал АО "Стройтрансгаз" победителем конкурса с ограниченным участием на право заключения контракта на строительство объектов второго этапа Багаевского гидроузла. СТГ был единственным, кто подал заявку, цена его предложения соответствовала начальной - 27,908 млрд рублей. В ходе второго этапа планируется построить судоходный шлюз, верхний и нижний подходные каналы с причалонаправляющими сооружениями, водосбросную плотину, рыбопропускной шлюз, рыбоходно-нерестовый канал, подъездную дорогу, водозабор, защитные дамбы, участки берегоукрепления и другие объекты.